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                  散文
本栏所称的散文,是指以抒情、记叙、论理等方式表达,不讲究韵律的现代散体文章、随笔等。
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【原创】在北疆
文章来源:原创        访问量:508        作者:木子        发布:        首发时间:2011-04-04 23:46:10
关键词:中国诗赋网
编语:

                                         

                                            【一】感悟


    
    原本以为北疆的春天会给我们这些来自城市的心灵一点慰藉,但北疆的春天究竟还是没有因为我们的到来而改变容颜,我们所到达的地方是新疆博尔塔拉州的一个县——精河,从乌鲁木齐到精河光坐快客就跑了5个小时之多。后来,有朋友闲聊时说过一句玩笑话,在内地可能跑几个小时随便就出省了,但是在新疆跑几个小时,还是在新疆。不过第一影响好的就是新疆的公路,站在城市之间,虽然听起来很遥远,想起来也有点后怕,但只要有高等级的公路,就没有什么不可以的了,你可以在平原乃至荒漠的衬托下尽情的飞驰,司机师傅只管把汽车油门一脚踩到底。车行驶着,两边的山距离我们很远,一眼望不到边际,空旷对于每一位刚来到这里的陌生人来说,难免会有些焦虑,习惯了城市中的车来车往,在这里,汽车稀疏的让人忽然有一种无助的感觉,然而,坐在车上的人在这个时候会给早已疲惫的身躯以最大的安抚,好让我们每个人可以依赖,在车轮声中慢慢进入梦乡,以致把梦确定在我们脚下正走的路上。
        三月的北疆,依然包裹在冬的怀抱中,有寒风夹杂着扬尘不断袭来,车到精河县的时候已近傍晚,下车后,大家用相仿的心态感触着荒芜中这个孤独的小县城,然后给家里挂了电话,到每一个城市,楼市建筑是经济发展中一项很显著的标志,这里没有高楼大厦的林立,街道上零零散散行人,穿梭于街道之间的车辆偶尔传来一声鸣笛,一切都是平静的。 坐了21个小时火车,又转车,坐了5个小时大巴,累计将近2300多公里的行程即将结束,联想一下很久以前,交通业的发展给人们带来的便捷,而对于现在的我们该是多么的幸福,不由想起那些修路人,曾经的满腔热血,滑落的汗珠,还有内心深处流淌的那种让人难以揣摸的情感。而我们同样也是修路的人,只不过是走着前人修过的路,修着属于未来的路……
       精河的春天是寒冷的,风特别大,空旷而萧瑟,一眼望去,大片的棉花地里光秃秃的,没有一丝的表情,身在异乡,冬天也许是最伤感的,远离家乡的情感,从电话的一头传到另一头,一股暖流顿时涌上心头,漂泊就象天空那一朵云彩,而色彩就像我们此刻的心情……
       钢轨在荒芜里蜿蜒,点缀就象创造的奇迹,让人悍然而真实,不由让人想起了路,但与鲁迅笔下的路却有着不同,这是一条普通的路,虽然它没有很深的内涵和寓意,但却被这里的人们所相守,相守着它带来的微笑与快乐,相守着筑路人曾经留下的一段段情话。
       铁路两边更多的是胡杨、芨芨草、梭梭……,这些被誉为沙漠代言的植物,到处可见,那些干裂的枝干似乎完全没有了水分,他们挡风御沙,此时,愈加显得憔悴,然而那些挺立的枝干依旧,却没有因为风的呼啸而躲藏,而是在沙漠中依然矗立。 风呼呼的刮着,刮走了昨天的记忆,却吹不乱工程人迎风的脚步……
                                        

                                          【二】希望


         棉花播种季节的到来,宣告了大地解冻的结束,人们播种着希望,像是尝到了秋后硕果般的心动,播种机在田地间耕耘着,棉农们把一切都倾注到了泥土里,每一寸土地都积攒了他们多年来的心血和汗水,焕发着新的希望。沿着公路一路走来,是一眼望不到边的棉花地,都被塑料薄膜覆盖着,一行行整齐的排列,一直延伸到了田埂的尽头,对于从未见过棉花的我们来说,内心不免有好奇之感。然而,工程人的脚步还没有来得及停留,他们就跨上了千里铁道线。
       其实,对于工程人来说,从来到工地上的那一刻开始,他们就会把一门心思全部放到了工程上,从第一次远离家门到有想家的感觉开始,随着时间的推移,会逐渐变得习以为常,干了一份事业,多了一份牵挂,附加了一份责任。工程人大老爷们的群居生活中,似乎蕴藏着一种无形的力量,他们个个都是能挺起腰杆的强人,是不会被面临的任务所压垮的,面对紧张的工期,处在复杂多变的环境中时,他们总会在工程中寻找一种突破,就用那些看似最基本、最普通方法或者方式,解决着面前的一切困难,塑造着一种攻无不克、战无不胜的伟大形象。他们可以冒风雪顶严寒;他们可以头顶炎炎烈日光着黝黑的臂膀;他们可以风雨无阻行走在泥泞中;他们可以披星戴月连续超强度作业……
       初夏来临,处处泛起一片绿波,这时候的北疆也会迎来最美丽的景色,绿色会给人视觉以无限享受。这里的荒凉,似乎已经让人们的内心从头顶蜕变到了脚跟,陈旧的颜色,消瘦的灵魂,这一抹绿色,象似顺着雪山流淌,冲刷着人们的心灵,就像天地间即将绽放的花朵。
       北疆的与内地时差将近两个小时,但在工程人眼里,这种时差似乎象一种潜在的机会,早上天没有亮时候,他们就开始在黑夜里借助灯光洗漱、吃饭,然后出发,从驻地到工地,天色微亮,看着朝阳慢慢升起,从夕阳西下到黄昏,头顶漫天繁星凯旋……

                                            【三】气候


         
气候的影响看似是最平常和简单的,但对于野外露天作业来说却是非常苛刻的,北疆的高温可以高达到40摄氏度以上,低温可以达到零下30摄氏度以下……
        新疆以土鲁番的热、富蕴的冷、阿拉山口的风称为关外“三绝”。夏来了,太阳离我们更近了。在北疆,这种距离是完全能够感触到的,刚到这里的时候,一个月内有半个月几乎都是刮风的天气,同事很形象的说:“一三五,进口风;二四六,出口风,其中还有星期天,才是不刮风的好天气,”至于是出口,还是进口固然没有依据,但是属于风的日子的确很多,据相关部门统计,就大风天气占了全年的1/3居多。起初,大家对这样的天气还是很不适应。当然,存在就有他的道理。这里的风刮起来很大,最小也在5级以上,最大达到9-10级或者更甚,一吹就是一整天或连续几天。当你走过一片胡杨林,整个树林可能都成排倾斜,无形的风用万物证实着自己的力量,有时正切遇到大风,还能看见枝杆被折断,不过,这里大多都是不毛之地,风来的时候,扬沙四起,虽然有零星沙漠植物的点缀,但却无济于事。不过听当地人讲,经过多年的建设和治理,现在的风比原来小了也少了,这里的风季大都集中在春冬两季。春暖时,棉花刚刚播种,大块大块的地都被塑料薄膜覆盖着,这是最关键的时期,棉农当年收成好不好,就要看刚刚出土的棉苗能不能经受住大风的考验。风还是来了,连续吹了好几天,这种摧毁性的吹法,最终还是导致有的棉花地里一片塑料飞舞,这时候,棉农们见面最多的话题就是棉苗长势情况,眼神中就全是期盼。
        风持续吹到棉花地能看到绿油油一片,这时候,才算给棉农们吃上了一颗定心丸。棉花的成长是需要足够热量的,这里的夏季就热的出奇,当然,这正是能够产出优质棉花的原因所在。而此时风却又是吝啬的。走在轨道间,望着火红的太阳从东方冉冉升起,到了正午,远望钢轨间,热气蒸腾,这种热在持续,而且不断深化着,从感觉到灼热以致热的让人们的生活产生焦虑。从宿舍里到屋外,热浪几乎涌满了每个角落,风扇无奈转动着,此时假如需要降温,只有紧闭门窗,然后才能让空调的制冷装置发挥出一点作用。在这样的恶劣的自然气候条件,不要说工作,就是站在那里也会汗流不止,稍走一点路,全身都会冒汗,沾湿衣裤,脚步也不再象起初那么灵活。当开始有中暑事件发生时,工人们就不得不避开高温时间。高温从下午1点开始一直持续到下午4点左右,这时候,固定会有一阵风吹来,风刚来的时候,吹的很乱,时有时无,以小龙卷风为主,象是推着热浪在走,但也没有什么方向感,人体仍然感觉不到一丝的凉意,但是在人们意识中,似乎早已经决定了这段时间应该不会持续很久,站在工期和效益面前,工人们用灵活的方式弥补着为了避开高温所失去的时间,当施工不受人为限制时,他们又可以随风舞动,一直工作到暮色降临,等到收工的时候,风停了,周围很静,西边云朵波浪起伏,就像姑娘害羞的脸庞,泛着红晕。大家伙匆匆清理完工地,扒上车,他们走一路欢声笑语,只不过内心充实了许多。他们都是祖国的铁路建设者,他们的脊梁与铁轨一样坚硬、朴实,他们心中也有着和别人一样的梦想。当我们乘坐在飞驰的列车上,不经意间,我们就能看到他们繁忙的身影,他们与列车牵手,用脚步丈量着铁轨,把青春的足迹写满了祖国的大江南北。(续)

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文章评论
 评论 (评论时间2011-04-05 22:40:05)  

深表谢意!

雨晴 评论 (评论时间2011-04-05 19:36:14)  

随着作者的文笔,了解了新疆的风土人情并观赏了此地的风景!欣赏了!问好!

 评论 (评论时间2011-04-05 18:22:50)  
感谢幸福群岛、秋水伊人、秋子支持!
秋子 评论 (评论时间2011-04-05 14:56:16)  
工程人的脚步踏遍了祖国的大江南北,向你们致敬!
秋水伊人 评论 (评论时间2011-04-05 10:06:40)  
北疆,一个令人神往的地方,那些建设北疆的人们,更是令人钦佩的人们!
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